15万级别车型推荐（国产品牌）

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这期盘点一下15万价位最值得推荐的车型，我认为这个价位就到了家用车厮杀最激烈的价位了，因为它是支撑大部分车企销量的一个价位，既能保证车企的利润，还能有空间去为自己品牌的车型增加更丰富的配置及性能，因为品牌比较多，这也丰富了客户的选择性，至于什么车型最值得购买，下面咱们一起讨论一下。

首先推荐一下咱们曾经的销冠王，哈弗H6，上期咱们说了一款H6国潮，属于H6系列的青春版，这次咱们说一下第三代H6，属于哈弗最成功的产品。动力总成采用的1.5T发动机+7DCT变速箱，整体调教偏向家用，油耗在这一代车型上外形设计偏向稳重，而且价格优惠幅度非常大，主销车型是23款 三代 1.5T 自动两驱PRO/MAX两个版本，终端优惠基本都在2.2万左右，配置相差6000元，相差了抬头显示、L2级别辅助驾驶、外后视镜折叠，我个人认为非常合适，而且内部空间确实比较给力，二排坐上三个成年人也没有问题，家用属性也是非常合理，动力在市区用车也可以说是非常够用，变速箱虽然是双离合，但调教的偏平顺，日常驾驶基本感觉不到顿挫感，美中不足就是没有电动尾门、行车记录仪等配置。

第二款是咱们的长安CS75PLUS，这几年异军突起，以自研的“蓝鲸”发动机+AT变速器，迅速的在15万级别站稳了脚跟，而且外形更时尚更加年轻化，主销配置23款 第三代 1.5T 自动尊贵和领航型，也是相差6000元，终端优惠1.5万左右，真是对标着哈弗狙击啊，配置差和哈弗也差不多，抬头显示、L2驾驶辅助系统、远程控制、面部识别等等，基本在竞品上相差不多，动力总成采用的是1.5T发动机+8AT变速箱，是这个价位唯一一款采用爱信AT变速箱的，也是他本身一大卖点，而且二排靠背可以调节，也可以完全放平，空间利用率上做的比较优秀，只是在油耗和动力提速上，做的稍微差一点，所谓好坏都在AT上。

第三款是吉利的博越L，吉利这个品牌是我个人认为做工细节是同级别最好的。这代博越L采用的是1.5T发动机+7DCT变速箱，摒弃了原来老掉牙的1.8T发动机，不但在燃油经济性上有所提升，而且动力上也要比原来有所提升，主销车型23款 1.5T DCT尊贵型，终端优惠1.5万左右，配置比较适合家用，而且改款以后的外形，更加符合当下的审美，前后贯穿的灯光组合，搭配灯光秀，确实抓住大部分年轻人的心，而且内饰也有个全新改变，采用13.2英寸的竖向2K大屏，显示效果非常细腻，家用来讲配置也是非常丰富，整车开起来，隔音、动力、地盘的质感都算的上比较不错的，可能相对弱项就是油耗稍微偏高，而且有很多配置需要选装。

最后一款是奇瑞瑞虎8PLUS，这个车型是瑞虎8家族我认为颜值最高的一款车型了，动力总成1.6T发动机+7DCT变速箱，主销配置24款 冠军版 290GDI DCT豪享和豪耀型，终端优惠2.5万左右，两款配置相差8000元，主要差别L2辅助驾驶、座椅通风、行车记录仪等等，相对其他竞品车型投入1.5T发动机的研发，奇瑞独树一帜的研发鲲鹏1.6T的发动机，市场口碑反馈非常不错，动力强劲，油耗还能控制的相对不错，大多数客户评价奇瑞是一个埋头苦干做研发的“理工男”，我认为也非常符合目前奇瑞的品牌调性，缺点就是做工系列方面相对差了一点，而且除了鲲鹏动力，其他方面确实一般。

其实国产车在这个价位是最核心最主力的阵地，很多技术也是优先用于这个价格的车型，经过这么多年的发展，国产车型也愈发成熟，客户的选择也原来越多，除了上述的车型以外，像传祺、荣威、奔腾，也是一个不错的选择，而且也能完全在15万以里落地的。有机会我会单独出几期现在比较火的车型或者两款车型的详细对比。